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精密无缝钢管一般常用布氏、洛氏、维氏三种硬度指标来衡量其硬度。在精密无缝钢管标准中,布氏硬度用途广,往往以压痕直径来表示该材料的硬度,既直观,又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的钢管不适用。精密无缝钢管洛氏硬度试验同布氏硬度试验一样,都是压痕试验方法。不同的是,它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是目前应用很广的方法,其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料,它弥补了布氏法的不是,较布氏法简便,可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是,由于其压痕小,故硬度值不如布氏法准确。精密无缝钢管维氏硬度试验也是一种压痕试验方法,可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度。它具有布氏、洛氏法的主要优点,而克服了它们的基本缺点,但不如洛氏法简便,维氏法在钢管标准中很少用。 不锈钢的硬度检测要考虑到它的力学性能,这关系到以不锈钢为原料而进行的变形、冲压、切削等加工的性能和质量。因此,所有的精密无缝钢管要进行力学性能测试。力学性能测试方法主要分两类,一类是拉伸试验,一类是硬度试验。 拉伸试验是将精密无缝钢管制成试样,在拉伸试验机上将试样拉至断裂,然后测定一项或几项力学性能,通常仅测定抗拉强度、屈服强度、断后伸长率和断面收缩率。拉伸试验是金属材料基本的力学性能试验方法,几乎所有的金属材料,只要对力学性能有要求,都规定了拉伸试验。特别是那些形状不便于进行硬度试验的材料,拉伸试验成为的力学性能检测手段。 硬度试验是将一个硬质压头按规定条件缓慢压入试样表面、然后测试压痕深度或尺寸,以此确定材料硬度的大小。硬度试验是材料力学性能试验中简单、迅速、易于实施的方法。硬度试验是非破坏性的,材料硬度值与抗拉强度值之间有近似的换算关系。材料的硬度值可以换算成抗拉强度值,这一点具有很大的实用意义。 由于拉伸试验不便于测试,并且由硬度换算到强度很方便,因此人们越来越多地只测试材料硬度而较少测试其强度。特别是由于硬度计制造技术的不断进步和推陈出新,一些原来无法直接测试硬度的材料,如精密无缝钢管、不锈钢板和不锈钢带等,现在都已经可能直接测试硬度了。所以,存在一个硬度试验逐渐代替拉伸试验的趋势。
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工程液压机械:如液压汽车吊、挖掘机、推土机、叉车等。煤矿井下液压支架:目前全国生产井下液压支架的企业有48家,高精度冷拔管的总需求量约为120万米。水电站闸门启闭机、模板机,特别是长江三峡工程在今后十年的需求很大。建筑机械:高空作业升降机械,一般建筑的施工修缮也离不开液压机械。石油地质管:全国各油田每年需抽油泵3万台以上,年消耗高精度管20—40多万米、此外还可用本项技术精整各类钻杆。兵器工业:军工部门现在用旋压方法加工枪炮管,旋压方法生产率低而成本高,用冷拔方法生产则更为合适。轴承行业:目前滚动轴承座圈的生产,以圆钢为原料,切片后经冲压制成。大轴承座圈还将实心棒料掏空来制作,金属利用率不到40%,迫切需要高精度、轴承钢厚壁管材。汽车工业:95年传动轴用精密管6000吨,半轴套管1万吨和各种输油管等。航空工业:铝合金飞机起落架管和厚壁钢管等。千斤顶行业:我国千斤顶制造有相当实力,出口创汇前景可观。各生产企业目前千斤顶缸多采用实心棒料加工,生产效益低,材料浪费高,对高精度冷拔管需求迫切。其他领域:各种印染辊、辊道托辊用管、不锈钢管、铝管、铜管、异型管及内外复合管等等均可采用本项技术生产。 冷轧精密钢管会出现椭圆因为轧辊磨损或开口角度过大,可用半径规看,一般轧普碳钢开口角度要小,轧不锈钢可开大一点。相应薄壁管椭圆几率要大一些。建议换开口小点的轧辊。高精度冷拔精密精密钢管是一种新型钢管品种,其主要特点是高精密度。通常有二辊轧机和三辊轧机生产两种生产工艺,三辊轧机生产冷轧无缝钢管的精密度要高一些,可控制在几丝之内,但价格相对要高一些。精密无缝管含碳量比较适中,所以有着非常好的韧性和强度,但是为了能获得更好的机械性能,所以就要对精密无缝管进行调质,下面我们就来看一下这个过程。 精密无缝管调质淬火时,要求工件整个截面淬透,使工件得到以细针状淬火马氏体为主的显微组织。通过高温回火,得到以均匀回火索氏体为主的显微组织。正火:正火是将钢加热到临界温度以上,使钢全部转变为均匀的奥氏体,然后在空气中自然冷却的热处理方法。它能过共析钢的网状渗碳体,对于亚共析钢正火可细化晶格,提高综合力学性能,对要求不高的零件用正火代替退火工艺是比较经济的。 淬火:淬火是将钢加热到临界温度以上,保温一段时间,然后很快放入淬火剂中,使其温度骤然降低,以大于临界冷却速度的速度急速冷却,而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法。淬火能增加钢的强度和硬度,但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有:水、油、碱水和盐类溶液等。而高速钢的淬火剂可以是“风”,所以高速钢又被称为“风钢”。回火:将已经淬火的钢重新加热到一定温度,再用一定方法冷却称为回火。其目的是淬火产生的内应力,降低硬度和脆性,以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。调质处理:淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。高温回火是指在500-650℃之间进行回火。调质可以使钢的性能,材质得到很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。
2016年,中国建筑业总产值达19.35万亿元,其中建筑业增加值达4.95万亿元,该数字已超过美国,居全球位。特色化小镇建设、棚户区改造,中国建筑行业依然处于发展的风口当中。只是,和古代那些百年屹立不倒的古建筑相比,现在钢筋混凝土建筑却经常出现“早衰”迹象。之所以会出现这种情况,原因主要来自两个方面:一方面是在施工过程中钢筋混凝土构筑的建筑“骨骼”偷工减料,时间久了建筑出现“骨质疏松”情况;另一方面则更多因为构成建筑“血管”的各类管道老化速度过快,直接导致现代建筑经常“开膛破肚”进行维修,进而影响到了建筑的整体寿命。也正因为如此,建筑行业要想延长建筑的“寿命”,除了保障施工过程中钢筋混凝土符合标准之外,更要在建筑的“血管”管道用钢选材上做足文章。一旦钢管的“寿命”提高保障建筑的“血脉畅通”,那么相应的该建筑也就能“永葆青春”。 一般情况下,建筑行业所需的管道用钢主要集中在三个领域:其一是我们常用的水、煤气(天然气)、消防用管等镀锌焊管;其二是建筑在建设过程中用的脚手架,这也是建筑行业一个重要钢管需求领域,其三则是建筑的排水管和供热管道。这三个领域是建筑行业中钢管的主要需求方向。 和油气管道运输中多用无缝钢管不同,建筑行业中所需的钢管多以焊管为主。之所以青睐焊管是因为这类钢管接头可以用直接焊接方式,操作方便,且埋入地基之后不会变形也不漏水,可靠。因此,焊管成了建筑行业钢管用钢的。可是,和无缝钢管相比,焊管在耐腐蚀性等方面存在一定不足,因此,我们经常会看到住宅因为输水管道、输气管道老化而不断返修。但是,随着钢管行业新国标的贯标执行,这种情况可以得到大大改观。 以镀锌焊管这种建筑业常用的钢管为例,以前在上锌量没有固定的要求的时候,部分企业只是在表面镀一层锌,这类钢管在建筑采购使用之后用不到几年就会出现表层脱落的情况,进而整个钢管出现生锈的情况,严重损害了钢管的使用寿命。
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